트롤리 싣고 내리기

간단한 설명:

로딩 및 언로딩 트롤리는 정확한 이중 위치 지정 기능을 갖춘 주파수 변환기에 의해 구동 및 제어됩니다.리프팅 메커니즘은 유압식으로 제어되며 리프팅 중량은 6t에 도달할 수 있습니다.차체는 용접된 프로파일과 플레이트로 만들어졌으며 표면은 PP 플레이트로 덮여 있어 부식 방지뿐만 아니라 프레임 마감의 수명도 향상됩니다.적재 및 하역을 위해 지게차나 트럭에 의존하는 장비 제조업체의 경우 물류 효율성을 높이고 인건비를 절감할 수 있으며 개별적으로 수정할 수 있습니다.


제품 상세 정보

제품 태그

재질: 탄소강.
구성: 단면 강철 및 강철판, V 베어링 구조, 코일과 로딩 캐리지 사이의 접촉 표면에 놓인 PP 시트.
구성: 여행 시스템
제동 시스템
포지셔닝 센서
재료 감지 센서
PLC 제어 시스템.
성능:
★ 주파수 변환기 드라이브를 사용하여 제어합니다.
★ 정확한 이중 위치 지정.
★ 다양한 크기의 코일에 적응.
★ 리프팅 및 회전이 가능합니다.
★ 작업 영역에 들어갈 때는 천천히 달리고, 느리고 꾸준한 걷기, 작업 영역에 도달하면 제동하여 정지하여 원활한 정지를 보장합니다.

로딩 트롤리 작동 :

작업자는 처리할 코일을 적재 평상형 트럭에 싣고, 트럭은 트랙 아래의 적재 스테이션으로 이동합니다.

트랙의 조작기가 앞으로 움직이고 후크가 코일의 중간 부분에 삽입됩니다.

후크가 올라가고 코일이 후크와 함께 작동 높이까지 올라갑니다.

로딩 트롤리가 초기 위치로 돌아가고 로딩이 완료됩니다.

그림 16
사진 15

하역 트롤리 작동 :

하강 스테이션의 상단으로 이동하는 조작기.

하강 플랫 캐리지는 하강 스테이션으로 운행됩니다.

후크는 팬 바를 하강 캐리지로 밀어 넣습니다.

후크가 팬 바를 분리한 후 작동 높이로 올라가는 조작기 백업.

하역 트롤리는 하역 지점으로 이동합니다.

작업자가 언로딩 트롤리에서 코일을 내리면 언로딩이 완료됩니다.


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